Lọc gió ngoài động cơ Hyundai R190LC-5/R200LC/R200-5

Liên hệ

JESON-JS3005A

DONALDSON-P181064

Gọi tư vấn (Chúng tôi luôn bên bạn 24/7)

Tình trạng: Gọi tư vấn

Thương hiệu: Jeson

Loại: Lọc gió ngoài động cơ Komatsu

Code Ưu Đãi

Nhập mã POINT100 - Tích 10 điểm mua hàng = Giảm 100.000đ cho đơn tiếp theo.

Nhập mã FREESHIP7 - Miễn phí vận chuyển cho đơn hàng từ 7 triệu đồng.

Nhập mã LOYAL3 - Giảm 3% cho khách hàng mua từ lần thứ 2 trở đi.

Xem thêm mã ưu đãi

Thông tin chi tiết

Lọc gió ngoài động cơ Hyundai R190LC-5/R200LC/R200-5 600-181-8260

Lọc gió ngoài động cơ Hyundai R190LC-5/R200LC/R200-5 mã 600-181-8260 là phần tử lọc chính của hệ thống nạp khí động cơ. Sản phẩm có nhiệm vụ giữ lại bụi, cát và các chất nhiễm bẩn dạng hạt trong không khí trước khi luồng khí tiếp tục đi vào phía sạch của hệ thống nạp.

Mã 600-181-8260 có thể đối chiếu với JESON JS3005A, Fleetguard AF434KM và Donaldson P181064, thuận tiện cho việc tra cứu và lựa chọn lọc thay thế theo từng thương hiệu.

Thông số kỹ thuật JESON JS3005A

Thông số	Giá trị
Tên sản phẩm	Lọc gió ngoài động cơ
Hãng máy	Hyundai
Model áp dụng	R190LC-5 / R200LC / R200-5
Mã OEM	600-181-8260
Mã JESON	JS3005A
Phân loại	Lọc gió ngoài / Lọc gió chính
Tên kỹ thuật tiếng Anh	Primary Air Filter
Kiểu phần tử	Dạng tròn
Chiều dài	406 mm
Đường kính ngoài lớn	264 mm
Đường kính ngoài nhỏ	204 mm
Đường kính trong lớn	133 mm
Đường kính lỗ nhỏ	17 mm

Kích thước JESON: 406 × 264/204 × 133/17 mm

Thông số trên áp dụng cho JESON JS3005A. Sản phẩm tương đương của Donaldson, Fleetguard, STAL, Sakura hoặc thương hiệu khác có thể có sai khác về kích thước và kết cấu do tiêu chuẩn thiết kế, cách đo của từng nhà sản xuất.

Khi lựa chọn lọc thay thế cần ưu tiên mã OEM, mã lọc tương đương, loại phần tử và ứng dụng máy, không nên chỉ dựa vào kích thước bên ngoài.

Mã lọc tương đương

OEM: 600-181-8260
JESON: JS3005A / JS-3005A
Fleetguard: AF434KM
Donaldson: P181064

Chuỗi mã tra cứu chính:

600-181-8260 ↔ JS3005A ↔ AF434KM ↔ P181064

Ứng dụng

Theo bảng ứng dụng JESON, sản phẩm sử dụng cho:

Hyundai R190LC-5
Hyundai R200LC
Hyundai R200-5

Đối với các đời máy hoặc phiên bản khác ngoài danh sách trên, cần đối chiếu mã lọc đang lắp, số máy hoặc catalog phụ tùng trước khi xác nhận khả năng sử dụng.

Lọc gió ngoài động cơ là gì?

Lọc gió ngoài (Primary Air Filter) là phần tử lọc chính của cụm lọc gió động cơ. Phần tử này nằm phía ngoài và trực tiếp tiếp nhận luồng không khí từ môi trường, giữ lại phần lớn bụi và chất nhiễm bẩn trước khi không khí đi vào phía sạch của hệ thống nạp.

Trên hệ thống lọc gió hai cấp thường gồm:

Lọc gió ngoài – Primary Air Filter: phần tử lọc chính.

Lọc gió trong – Safety Air Filter: phần tử lọc an toàn nằm phía trong.

Sản phẩm 600-181-8260 / JS3005A / AF434KM / P181064 trên trang này thuộc loại:

LỌC GIÓ NGOÀI – PRIMARY AIR FILTER

Công dụng

Lọc gió ngoài động cơ có các chức năng chính:

Giữ bụi, cát và các chất nhiễm bẩn trong không khí.
Hạn chế tạp chất xâm nhập vào đường nạp.
Hỗ trợ bảo vệ turbo và các chi tiết bên trong động cơ.
Cung cấp luồng không khí đã được lọc cho quá trình nạp.
Hạn chế nguy cơ mài mòn do bụi xâm nhập.
Góp phần duy trì khả năng làm việc ổn định của động cơ.

Máy xúc thường xuyên làm việc trong môi trường công trường nhiều bụi cần kiểm tra tình trạng lọc gió định kỳ.

Phân biệt lọc gió ngoài và lọc gió trong

Đặc điểm	Lọc gió ngoài	Lọc gió trong
Tên kỹ thuật	Primary Air Filter	Safety Air Filter
Vị trí	Phía ngoài	Phía trong
Vai trò	Lọc chính	Lọc an toàn
Tiếp nhận bụi trực tiếp	Có	Hạn chế
Kích thước	Thường lớn hơn	Thường nhỏ hơn
Có thể thay thế cho nhau	Không	Không

Vì vậy khi khách hàng hỏi lọc gió cho R190LC-5/R200LC/R200-5, cần xác định rõ cần lọc gió ngoài hay lọc gió trong.

Cách lựa chọn đúng lọc

Nên đối chiếu theo trình tự:

Mã OEM → hãng/model máy → lọc ngoài/lọc trong → mã lọc đang lắp → mã tương đương → kích thước kỹ thuật.

Đối với sản phẩm này:

600-181-8260 = Lọc gió ngoài

Các mã hỗ trợ tra cứu:

JS3005A → AF434KM → P181064

Không nên xác định khả năng thay thế chỉ dựa trên hình dạng hoặc kích thước của phần tử lọc.

Dấu hiệu cần kiểm tra lọc gió ngoài

Nên kiểm tra phần tử lọc khi:

Bề mặt lọc bám nhiều bụi.
Có cảnh báo hạn chế lọc gió.
Phần tử lọc bị rách, thủng hoặc biến dạng.
Gioăng hoặc bề mặt làm kín bị hư hỏng.
Phát hiện bụi phía sau phần tử lọc.
Động cơ có biểu hiện thiếu khí hoặc khả năng đáp ứng giảm khi chịu tải.

Các biểu hiện về công suất động cơ cũng có thể liên quan đến turbo, đường nạp, hệ thống nhiên liệu, cảm biến hoặc nguyên nhân khác; cần kiểm tra tổng thể trước khi kết luận.

Lưu ý khi bảo dưỡng và thay lọc

Vệ sinh khu vực xung quanh cụm lọc trước khi tháo.
Hạn chế bụi lọt vào phía sạch của đường nạp.
Kiểm tra gioăng và bề mặt làm kín.
Kiểm tra vỏ lọc, nắp lọc và đường ống nạp.
Không sử dụng lọc bị rách, thủng hoặc biến dạng.
Lắp phần tử đúng chiều và đúng vị trí.
Kiểm tra lọc gió trong nếu hệ thống sử dụng cấu hình hai phần tử.
Bảo dưỡng và thay thế theo hướng dẫn của nhà sản xuất máy/động cơ và điều kiện vận hành thực tế.