Lọc Dầu Động Cơ

LỌC DẦU ĐỘNG CƠ MÁY XÚC, MÁY CÔNG TRÌNH

Lọc dầu động cơ, thường được gọi là lọc nhớt, là bộ phận thuộc hệ thống bôi trơn động cơ, có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn, muội, mạt kim loại và các tạp chất có trong dầu bôi trơn trong quá trình dầu tuần hoàn qua hệ thống.

Dầu sau khi được lọc tiếp tục tuần hoàn đến các vị trí cần bôi trơn, góp phần hạn chế tạp chất gây mài mòn các chi tiết bên trong động cơ và duy trì điều kiện làm việc của hệ thống bôi trơn.

Trên máy xúc và máy công trình, lọc dầu động cơ là vật tư bảo dưỡng định kỳ quan trọng, cần được lựa chọn đúng theo mã phụ tùng, model máy và loại động cơ.

Chức năng của lọc dầu động cơ

Lọc dầu động cơ thực hiện các chức năng chính:

• Giữ lại cặn bẩn và các tạp chất có trong dầu bôi trơn.
• Hạn chế mạt kim loại và các hạt ô nhiễm tiếp tục tuần hoàn trong động cơ.
• Góp phần duy trì độ sạch của dầu trong quá trình vận hành.
• Hỗ trợ bảo vệ các bề mặt ma sát và chi tiết được bôi trơn bên trong động cơ.
• Góp phần duy trì hoạt động ổn định của hệ thống bôi trơn khi sử dụng đúng loại lọc.

Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Tùy thiết kế động cơ, lọc dầu có thể sử dụng dạng lọc spin-on nguyên cụm hoặc lõi lọc cartridge lắp trong cụm vỏ lọc.

Đối với loại spin-on phổ biến, dầu động cơ được dẫn vào lọc, đi qua vật liệu lọc để giữ lại các tạp chất trước khi dầu sạch được đưa trở lại đường dầu bôi trơn.

Tùy thiết kế của từng mã lọc, sản phẩm có thể được trang bị các bộ phận chức năng như van bypass (van an toàn/van đi tắt) hoặc van chống chảy ngược. Cấu tạo và thông số của các van này không giống nhau trên mọi loại lọc, vì vậy cần lựa chọn đúng mã sản phẩm theo yêu cầu của động cơ.

Ứng dụng trên máy công trình

Lọc dầu động cơ được sử dụng trên nhiều loại thiết bị như:

• Máy xúc đào
• Máy ủi
• Máy xúc lật
• Máy san
• Xe lu
• Xe ben công trường
• Máy phát điện sử dụng động cơ diesel
• Các loại máy công trình và thiết bị sử dụng động cơ tương thích

Phụ Tùng Nam Cường cung cấp lọc dầu động cơ phù hợp với nhiều dòng máy Komatsu, Hitachi, Caterpillar (CAT), Kobelco, Hyundai, Doosan, Volvo, Sumitomo và các hãng máy công trình phổ biến khác.

Thương hiệu lọc dầu động cơ

Danh mục có các sản phẩm thuộc nhiều thương hiệu như:

JESON – STAL – Donaldson – Sakura

Mỗi thương hiệu sử dụng hệ thống mã sản phẩm riêng. Một mã lọc có thể có các mã tương đương từ những nhà sản xuất khác nhau, tuy nhiên cần đối chiếu chính xác thông số và ứng dụng trước khi thay thế.

Cách lựa chọn lọc dầu động cơ phù hợp

Khi lựa chọn lọc dầu động cơ cho máy xúc, máy công trình nên ưu tiên đối chiếu theo:

• Mã OEM của nhà sản xuất máy hoặc động cơ.
• Mã lọc đang lắp trên máy.
• Hãng và model máy.
• Hãng, model động cơ.
• Mã tương đương của nhà sản xuất lọc.
• Kích thước và kiểu lắp của lọc.
• Thông số kỹ thuật liên quan theo từng mã sản phẩm.

Đối với lọc dạng spin-on, ngoài kích thước bên ngoài còn phải xác định đúng kiểu ren, kích thước ren và đặc tính kỹ thuật của lọc. Đối với lõi cartridge cần kiểm tra kích thước, kết cấu lõi và cụm vỏ lọc tương ứng.

Không nên lựa chọn lọc dầu chỉ dựa vào kích thước hoặc hình dáng bên ngoài. Hai sản phẩm có hình thức tương tự chưa chắc có cùng thông số và khả năng thay thế cho nhau.

Khi nào cần thay lọc dầu động cơ?

Lọc dầu động cơ là vật tư bảo dưỡng định kỳ và thường được kiểm tra, thay thế cùng quá trình bảo dưỡng dầu động cơ theo hướng dẫn của nhà sản xuất máy hoặc động cơ.

Chu kỳ thay thực tế phụ thuộc vào model máy, động cơ, loại dầu sử dụng, số giờ vận hành và điều kiện làm việc. Không nên áp dụng một mốc giờ thay lọc cố định cho tất cả các loại máy công trình.

Tra mã lọc dầu động cơ

Để xác định chính xác sản phẩm, khách hàng có thể cung cấp:

Mã lọc cũ – mã OEM – hãng máy – model máy – model động cơ – hình ảnh lọc thực tế.

Phụ Tùng Nam Cường hỗ trợ đối chiếu mã OEM, mã JESON, STAL, Donaldson, Sakura và các mã tương đương, giúp lựa chọn đúng lọc dầu động cơ trước khi đặt hàng.

Phụ Tùng Nam Cường – Đúng phụ tùng, chuẩn thiết bị.